【太平洋轿车网】自适应巡航则是根据定速巡航关于速度的操控，进一步完成关于间隔的掌握。简略讲，定速巡航要做的只要一件事，那就是到达驾驭员预设的时速要求，而自适应巡航除了到达预设时速外，它还肩负着坚持预设跟车间隔以及跟着车距改变主动加快与减速的使命。
定速巡航（CCS）配有定速功用的车辆可所以手动挡车型，也可所以主动挡车型。定速巡航一般速度在30KM-150KM的速度内能够正常的运用，视各个车型状况而定，并不是一致值。
定速巡航是依照驾驭者设定的速度行进，翻开这个功用，不需要踩油门踏板，车辆会依照设定的速度行进。而自适应巡航愈加智能，能够全时段和前方车辆坚持安全车距，或前车减速中止时也会主动刹车减速直至中止，一直和前方车辆坚持一个安全的间隔。
现在许多车型都装备了定速巡航装备，而自适应巡航这个装备、一般在中高端车型才会有装备，不一样的品牌车型，方向盘上定速和自适应巡航操作按钮方位有些不同，详细能够参照车辆运用手册，但定速巡航和自适应巡航的操控原理都差不多。
自适应巡航（ACC）只能是主动挡车型，由于自适应巡航并不是定速行进的，速度是随时改变的，所以要主动挡车型才干装备此功用。
自适应续航分为：一般自适应续航（单纯的速度操控）、全速域自适应巡航（智能驾驭）自适应巡航相对定速巡航更智能，但该体系仅仅用来辅佐驾驭员，并不是防止磕碰设备，如其它车辆驶入前方行进车道或许前方行进的车辆敏捷减速，车辆之间的间隔或许更近。如产生这种状况，最好也采纳制动办法，防止与前车产生磕碰。
无论是定速巡航仍是自适应巡航，是为了更便当了驾驭员，给驾驭员供给更舒适的驾驭感触，可是作为一个功用，尽管他能够主动调理速度，可是有时候仍是会犯错，所以我们依然开车要专注。
