【太平洋汽车网】与一般巡航体系不同，自适应巡航体系能自动确定前车车速，随前车加快而加快，当然，前车减速也会随之减速。驾驭人员可彻底将脚从踏板上移开，只需重视于方向盘即可，能大幅度下降远程驾驭所带来的疲惫。该体系最适合车队行进，只需头车操控好车速，后边的车辆根本不用为驾驭而操心。
可以说自适应巡航体系不只减轻了远程跋涉时的疲惫，一起减少了不必要的车速改变，节省了燃料。
自适应巡航体系，使用低功率雷达或红外线m左右的间隔，得到前车的切当方位，假设发现前车减速或监测到新方针，体系就会发送履行信号给发动机或制动体系来下降车速使车辆和前车坚持一个安全的行进间隔。当前方路途没车时又会加快康复到设定的车速，雷达体系会自动监测下一个方针。
自适应巡航体系包含雷达传感器、数字信号处理器和操控模块，而定速巡航相对来说最简略，没有杂乱的传感器，处理器等。
自适应巡航除了高速路况，也能适用于城市路况，走走停停的路都可以，自适应巡航最根本功用是坚持车辆纵向行进，在有磕碰风险时，车辆会提示驾驭员并进行自动制动干涉。
