尽管群众轿车旗下有不少的神车，可是高尔夫一定是最经久不衰的一款。体型小的像个A0级车，价格却比绝大多数A级车还贵。
群众高尔夫被称为一代神车，不是没有道理的，在这款车之前，国人心目中的两厢车都是廉价的代名词，可是高尔夫这款车，靠着微弱的动力，超卓的安装工艺和讲究的内饰质感，让国人第一次认识到了，小车也能做到如此精美，如此有品质感。自1974年3月2日初次上市以来，高尔夫的全球累计产值已超越3000万辆，超越了群众轿车的传奇车型甲壳虫。
自从2003年国产之后，群众高尔夫就一炮而红，成为了许多人的愿望之车，巅峰期的月销量达到了2.6万辆，尽管看起来没有轩逸的单月销量高，可是高尔夫的销量一向很安稳，前几年简直都能够维持在月均一万辆的销量成果，对这种一台价格并不低的两厢车来说，这个销量体现可以说是非常好了。可是最近最近一段时间，高尔夫的销量却继续走低，上个月高尔夫只是卖出了5142辆。
精品小车，德系小钢炮高尔夫为什么卖不动了？我想或许仍是要从高尔夫换代开端说起。
这一代车型被厂家宣传为数字化高尔夫，为了跟上潮流，群众做了许多自以为很潮流的规划，比如说10.25英寸的全液晶外表成为标配，低配也8.25英寸中控屏幕，高配为10英寸。车内物理按键大多被触摸式操控替代，而且增加了许多驾驭辅佐的装备，看起来的确是显得更有科技感了，可是很惋惜的是，这些新增的所谓高科技装备，并不好用。操作逻辑紊乱，语音体系识别率低，远远没有自主品牌的车机体系好用。
动力总成方面，国内的高尔夫8搭载的仍旧是老一套动力体系，1.2T、1.4T两款发动机匹配7速双聚散变速器，海外最新的1.5T并没有应用到国产版别上面。而跟着领克03、长安UNI-V、广汽传祺影豹等小钢炮车型的呈现，高尔夫空间小，动力弱，价格偏高的缺陷开端凸显，倾向于挑选小钢炮车型的顾客，一部分的注意力也被国产车型分流了。
别的，在汹涌的电气化浪潮下，各种插电混动车型，靠着强壮的电机和顺滑的加快感触，将燃油机的下风露出无疑。
很显然，作为燃油车年代从前的神车，在层出不穷的竞争对手面前，高尔夫现已撑不起神车的称谓了，有音讯称，高尔夫将不再推出换代车型，这一代的高尔夫便是最终的绝唱，尽管惋惜可是咱们也不得不供认，归于高尔夫的那个年代已逝去了。
