一段时间以来，在纯电动高尔夫论坛，有不少网友问：看到北京、河北、浙江8.8万元提车，真是仰慕，这哪里有车源？
群众纯电动高尔夫共两款车型，驰和驰Pro，除掉补助后，指导价分别为14.77万元和16.88万元。假如8.8万元的济济一堂事实，那么，适当所以指导价打6折，这是适当优惠的价格。
一般来说，相关于传统燃油车，纯电动车终端优惠力度比较小。究竟，关于许多厂商而言，纯电动车的效果更多是为应对“双积分”，并不为出售赢利，因而，价格弹性空间不大。那纯电动车高尔夫为何敢这么低的价格去出售呢？或者说，8.8万元买群众纯电动车高尔夫是不是真的？
近来，车文驿造访论坛中说到的北京与河北两地部分一汽群众经销商得悉，8.8万元的纯电动高尔夫根本事实。
据知情的人悄悄表明，北京、河北两地部分经销商有的一次性购入100台纯电高尔夫，厂家给到的扣头是6折，差不多是8.8万元。
厂商之所以给经销商如此大的扣头，很大一部分原因首要在于，取得”积分“。但为了快速保险获取积分，厂商要求经销商购入车辆购马上”上牌“。如此一来，取得积分一起，也取得了销量。
据了解，经销商就把这些车以旗下公司名义进行购买并上牌，一系列操作之后，对厂家来说，这些车是“实实在在”出售出去了。但对经销商而言，车还在自己手里，这就需求再次寻觅“买家”。所以，也就有了8.8万元能够买到纯电动高尔夫的工作。
但新的问题来了，经销商为何要做这种“劳累不巴结”的工作，8.8万元进车，8.8万元售车？
一位不肯签字的出售参谋表明，之所以公司要花近千万“买一批”纯电动高尔夫，首要的意图是为取得未来群众全新纯电动车ID.4在本地区的优先代理权，“最少要进100辆纯电动高尔夫，这是取得优先代理权的有必要条件”。
该出售参谋对一汽群众的这种也是充溢不解与无法，据该出售参谋泄漏，上汽群众要比一汽群众人性化，上汽群众不向经销商“压车分配任务”，而是依据经销商的评星来进行优先权“审阅发放”。
纯电动高尔夫出济济一堂格低的别的一个重要原因，是续航才干低以及能耗偏高。材料显现，纯电动车高尔夫搭载40kWh电池，NEDC续航路程仅为270公里，百公里耗电13.6kWh，能耗是比较高的。
但不可否认，纯电动车高尔夫在外观上与燃油版高尔夫并无二致，看起来精美感与品质感十分好。虽然纯电动高尔夫产品力差强人意，但出售参谋表明，“这怎么说也是一台高尔夫啊，对不对”。弦外之音，群众品牌是有着十分好的溢价的。
事实上，之所以北京、河北两地经销商勇于购进“百台纯电高尔夫”，很大程度上也源于北方地区对群众品牌有着较高的认可度，再有便是现在河北大部分地区都与北京保持一致的限行方针，乃至有的县城也实施限行方针，而关于纯电动车却是免购置税、全天不限行，所以，两个要素的叠加也直接促进了经销商勇于“逼上梁山”。
当然，关于私家购买用户而言，还存在着一个潜在的费事事，那便是这些纯电动高尔夫白搭“完结上牌手续”，你再进行购买其实便是一台“二手车的纯电动高尔夫”，而阅历“过户”后的准新车是否享用与一手新车相同的质保方针，仍是要问清楚，防止日后引起不必要的费事。
关于一汽群众而言，对经销商“以购进百台纯电动高尔夫”为条件才干优先取得ID.4代理权的做法，好像有些不行人性化。
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