【易车网2011上海车展报道】2011年4月19日，2011上海国际车展正式拉开序幕，根据组委会提供的消息，本次车展将有75辆全球首发车，其中跨国公司首发车19台，国内自主品牌首发车56台。虽然车展是很多厂家展示最新技术和产品的舞台，不过有着悠久历史的“老爷车”们同样也会跻身于其中，它们带给我们的不仅仅是另类，更多的是对历史的回忆和致敬。
今年正值雪铁龙“东方之旅”80周年，AUTOCHENILLE 1931正是当年雪铁龙专门为“东方之旅”改装的履带车。AUTOCHENILLE 1931履带车全部采用硬铝板车身和钢板机壳，并使用了Kegresse-Hinstin推进装置。正是凭借着14辆AUTOCHENILLE 1931履带车，雪铁龙车队历时312天、行驶12000公里，最终完成了人类历史上第一次靠机械动力横跨欧亚大陆的壮举“东方之旅”。
相比AUTOCHENILLE 1931所完成的历史壮举，TRACTION的出现更是充满了传奇色彩。在20世纪30年代，当大多数车还在以后轮驱动时，TRACTION创先把发动机变速箱移至前轮，使前轮成为动力轮的同时也成为方向轮，大幅度提高了汽车在行驶时的稳定性。“新颖，大胆，如此丰富的独特技术，是对过去的彻底超越。”这是1934年媒体对TRACTION的评价。时至今日，全球各地的许多车迷和收藏爱好者仍珍藏着蕴含了浓厚传奇色彩的TRACTION。
Viva Grand Sport cabriolet ─1935，这款车强调不同的风格与舒适性，尤其是喜欢到郊外兜风的人士更是特别喜爱，并拥有顺畅的操控性与引擎表现。4.1升引擎，极速130km/h。
Amazon 123 GT是沃尔沃发展历史中一款经典老爷车，是全新S60的鼻祖车型，其设计DNA及运动血统一直延续至全新S60，充分体现了沃尔沃品牌80余年的历史积淀和经典传承。
1956年，沃尔沃的设计师将意大利的时尚设计风格和瑞典的实用性融合在一起，推出了一款全新的车型，这就是Amazon(亚马逊)车型。由于采用了时尚的空气动力学设计，这款车不仅外观优美，驾驶性能也很优秀，Amazon优异的操控性能深受国际众多著名车手的喜爱。
由于预见到巨大的市场潜力，沃尔沃在1966年决定推出123 GT，即Amazon系列中高端高性能汽车，装备的B18发动机可输出115 SAE，配接的四速变速器超速传动装置。车内装备有三辐运动型方向盘和转速表。车外，配备了双辅助大灯、抛光式合金车轮罩和专用后视镜，使GT型与普通款形成了明显的区别。由于GT型的生产数量仅有5，000余辆，且只有大约100辆原型GT留传下来，因此它便成为收藏家梦寐以求的珍品。
1924年第一代传奇小车AUSTIN SEVEN，是一款1924年至1939年间最受欢迎的英国产汽车，并远销国外。最早的AUSTIN SEVEN全车重量不超过400公斤，率先采用半椭圆横向梁轴结构的减震器，这在当时没有一点减震器的早期轿车中堪称创举。凭借优异的设计，AUSTIN SEVEN不仅被英国王室青睐，也成为后世宝马汽车日产汽车、MINI汽车莲花汽车的鼻祖！
梅赛德斯-奔驰300SL在最初设计阶段就被定位于一款纯粹的运动赛车。为了将车身尽可能地轻量化，以便减少无谓的动力损耗，设计师鲁道夫为300SL设计出独特的管状框架。三角形框架由一系列管状构件焊接在一起，能承受极大的扭曲力并且有极好的弹性和伸缩度。在装备齐全的情况下（包括备用轮胎、随车工具及燃料重量在内），三角形框架能承受1，295千克的重量。
300SL的技术构造主要归功于梅赛德斯-奔驰300(W 186 II)轿车。在众多改进版车型中，六缸发动机无疑是一个最为经典的特征，其中一项重要的创新技术便是由燃油直接喷射系统取代了传统的化油器远远领先于那个时代的其它同类车型。该项技术令梅赛德斯-奔驰六缸发动机上限功率达到215马力，足以让300SL在10秒钟内就从静止加速到100公里/小时的时速，而最高速度可达惊人的260公里/小时。该车的耗油量为平均每百公里15公升，100公升容量的油箱被固定在车后部，如果顾客仍不满足，亦可额外增加一些费用，将油箱容量增加至130公升。
乔治马歇尔将军曾经表示“WILLYS MB对美国现代战争作出了杰出的贡献，美国著名战地记者Ernie Pyle给WILLYS MB的评价则是“它像狗一样忠诚，像骡子一样强壮，像山羊一样敏捷，她实际载重的能力是其设计的两倍，且能够不知疲倦地跑路。”吉普WILLYS是诞生的背景是，在一次世界大战后，美军急需一种更为牢固的、多用途的、全地形的轻型乘用车和侦察车。以适应部队快速推进和传递情报等需要。当时，在49天内完成设计和样车制作的只有班塔姆、威利斯、福特公司，而最后美国，军方要求威斯利公司在Willys MA的基础上结合另外两家产品的优势，改进而成了一代英雄战车WILLYS MB，自此，在战争中立下卓越功勋的吉普车；威名远扬，被视作是英雄主义和勇敢精神的化身。
无论是诺曼底登陆战时潮湿的海滩，还是利比亚灼人沙漠；不管是东线的厚厚积雪，还是泥泞的沼泽，都没有能够阻挡吉普前进的车轮。包括罗斯福、戴高乐、巴顿、蒙哥马利、邱吉尔等都曾先后乘坐吉普。作为战车、救护车、送信车、或是牵引车吉普为盟军赢得战争立下了赫赫战功，甚至有人说是吉普打赢了这场战争。作为一种机械工具而获得“战争英雄”的殊荣者，除吉普以外，历史上没有第二个。而很多车迷感谢二战，因为这场战争促使了吉普车的诞生。二战时盟军中流传一首著名的歌曲《老兵不死》，当时与这首歌一同伴随盟军战士横扫疆场的就是美国生产的“吉普WILLYS MB”越野车。
吉普WILLYS MB越野车装备一台4缸，载重1.25吨，结构相对比较简单坚固，基本上没有和驾驶无关的零件，性能齐全。四轮驱动，装有分动器，可轻松爬上60度陡坡，涉越小河，其公路最大时速达105km/h，前风挡可以向前放倒，全车没有车门，士兵可以迅速上下车辆。从1941年到1945年，美国一共生产了640000辆，占整个军用车产量产量的18%。
在WILLYS MB大量列装部队并深受好评之后，威斯利公司就意识到JEEP能成为民用市场的流行产品，于是从战争后期加大了宣传的力度，并根据民用车型的需要进行了改进，至此，JEEP品牌至今70年的光辉历程就此开始。虽然JEEP不是四驱车型的鼻祖，但是对日后的发展起到了巨大的影响，受其知名度，品牌号召力的影响，以至于今天很多人习惯将各种四轮驱动越野车SUV(运动性多用途汽车)都称为吉普车，因为吉普还象征着“无所不能”、“所向披靡”、“战争英雄”，这种本质是一个商品专利所无法涵盖的。
在1965年4月，为了打破福特野马在北美创造的销售神话当时的雪佛兰通用公司就想打造一款价格亲民且具有强劲动力的肌肉跑车之后，最初研发代号为“豹”的跑车计划真正开始实施，在接下来的一年里经过反复修改“豹”的造型与定位，雪佛兰在1966年6月28日正式对外公布了最终车型，并启用了全新名字“Camaro”代替了“豹”。
在1966年9月12日，第一代雪佛兰Camaro样车在洛杉矶正式亮相1966年9月26日，被称为“1967款”的Camaro投放北美市场，这也拉开了一代传奇跑车经典历程的序幕。
1966年9月12日，第一代雪佛兰Camaro样车在洛杉矶正式亮相。1966年Camaro正式在北美市场销售，一代传奇跑车的历史演变大幕就此拉开。之后Camaro成为美国著名赛车比赛--Indy 500的安全车。这辆Camaro的涂装就是当年的Indy500比赛安全车的原装车，第一代雪佛兰Camaro有多款发动机，从3.8L直列6缸到7.0L的V8，与之相匹配有4速手动、2速自动、以及3速自动三种变速箱。这台展车则是采用5.7升V8发动机配4速手动变速箱。
第一代雪佛兰Camaro量产车型共配有多达8种排量发动机，从3.8L直列6缸到7.0L的V8发动机，与之相匹配有4速手动、2速自动、以及3速自动三种变速箱。
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