信任很多人首要会想到的答案或许是作废场，但在世界各地一些有着稠密轿车文明的当地，却有不少人干着“油改电”让老车勃发第二春的工作。
最近，MINI宣告其坐落英国牛津工厂的一个专门团队，将为经典Mini的车主供给电动化改造服务。
其实早在2018年纽约车展，MINI曾展现过一款Classic Mini Electric车型，该车是根据90年代经典MINI车型打造，前脸部分的镀铬饰件都被进行了黑化处理，一起为了问候经典，该车参阅了1967年蒙特卡洛冠军赛车的部分元素，还有四枚海拉车灯以及发动机舱盖上的白色赛车条纹。
这台老MINI被“植入”了电气化驱动体系，而作为一款纯电动车型，前徽标中心部分为插电的LOGO，充电口被规划在了尾箱盖上。此举获得了活跃的反应，所以MINI进一步推进了Recharge项目。
时隔4年后，MINI官方正式推出经典车“油改电”服务。官方声称，移植了电动化动力体系的经典Mini，其间驱动电机上限功率到达120马力，0-100km/h加快时刻提升至9秒，尽管比较现在的新能源车来说，这个加快体现并何足挂齿，但比较原车现已缩短了3-4秒之多。
动力电池最大充电功率为6.6 kW，晋级后的经典MINI其续航路程将到达160km，尽管这样的续航才能跟五菱宏光MINI EV差不多，可是关于日常市区通勤根本够用了，而且“油改电”之后，这些老MINI会被默许为了新能源车，车主开车进入伦敦市中心时将无需付出拥堵费。
外观部分，“晋级”后的经典MINI并没太多改变，服务团队仅在车身上增加了极端精约的拉花，以及在车尾增加了一个充电端口，根本坚持着“原汁原味”。
内饰部分改装车相同尽或许坚持原始样貌，并没有“粗犷”的参加各种液晶外表，仅仅对中控台外表组合进行了修正，仍旧为机械指针款式，但可以显现电机温度、当时挡位、剩下续航、车速（外圈刻度为英里）等。
值得一说的是，这个油改电计划仍是可逆的，由于他们会对每辆车的原始动力体系部件进行符号，妥善保存好，以便日后客户要“复原”时运用。
不过，官方并未发布经典Mini油改电的价格，外媒估计改装费用约为2.5万英镑，约合215057.5块钱，要知道这样价格在当地根天性买下一辆全新燃油版MINI了，所以这波操作是不是毫无性价比可言？
花了能买下一辆新车的价钱去“晋级”一台老车，在一般人眼里这是十分“不划算”，乃至有点愚笨的行为，但干老车“油改电”这件事的品牌，在欧洲范围内，MINI并不是第一家，信任也不是最终一家。
其实在此之前，相同致力于将老爷车“油改电”量产化的伦敦电动轿车公司（LEC，London Electric Cars），就现已为经典MINI敞开了“绿色通道”，LEC能为老MINI改装的标配电池组容量只需20千瓦时，续航仅有100公里-112公里，但他们还为客户供给更大的电池组选装。
不包括税费、运费和轿车自身的费用，这套改装包的价格为2.5万英镑。就算你不是MINI车主，只需银子到位，LEC还能供给一条龙服务，先帮你收购一辆老MINI，再进行“油改电”。
这些老车在很多人看来现已是十分掉队的产品，毫无功能、质感可言，就不应该出现在路上。但这并没挡住那些搞“油改电”的公司，前赴后继地干着与轿车工业开展各走各路的工作，而且还有不少客户“投怀送抱”。或许这便是我们与他们对轿车所了解的不同之处，在他们眼里这样的操作或是返璞归真，或是轿车文明的传承。
