1946年，宾利轿车出产线迁往英国克鲁郡，此刻劳斯莱斯和宾利已被区分为了两大独立品牌。就在这一年，宾利推出了由规划师伊万.艾文登规划的宾利markvi轿车，它在市场上大获成功，仅在1952年其销售额即达5200辆，成为宾利历史上最热销的车型。
宾利Mark VI是第一辆选用规范冲压钢车身的宾利车，也是第一辆彻底在英国克鲁郡工厂出产的宾利轿车。在其时，还有许多轿车依旧选用木制车身，而宾利Mark VI的呈现掀起了轿车制作史上天翻地覆的改变。
1952年，新的宾利欧陆R-Type continental具有轻型的铝制车身和更超卓的传动系统，最高时速抵达120英里，被公认为其时世界上跑得最快的四座轿车，也是宾利史上最具保藏价值的车型之一，其时很少人会料到，正是这款车使宾利在50多年后走上了特殊的品牌复兴之路沿袭“欧陆”之名至今并秉承了其经典规划。而1957年出产的Continental Flying Spur也正是依据这款R-Type欧陆打造的四门轿车。
展出的这台Speed Six是宾利在1930年为一位客户量身定制的，他是Glen Kidston指挥官。该车选用的Weymann纤维车身选用了多层手艺磨砂漆工艺，这种工艺叫做Tole Souple，不过看上去很像金属原料。
Kidston先生第一次开着他的Speed Six预备参与1930年的蒙特卡罗拉力赛。动身的时分是清晨2点，同行的还有Autocar杂志的一名记者，这名记者说过“这台车的引擎盖长得难以想象”。稍晚的时分，一名拉力赛的官员提示他，前方离铁路桥不远处的路面有结冰。可是Kidston没过多理睬，径自开了曩昔，由于路况欠好，车辆陷入了窘境，前轴此刻也现已有所损坏，抵达格拉斯哥的时分现已早上11点了，而他的前刹车也挂了。
依据Autocar记者所说，Kidston抛弃了应战拉力赛的方案，反之，他计划发明从苏格兰到蒙地卡罗的最高速度记载。过后没有人知道他是否成功发明了记载。不过在1930年晚些时分，他尝到了冠军的味道他与Woolf Barnato一同赢得了当年的勒芒竞赛，这也是劳斯莱斯车队在7年内的第五次勒芒冠军。
展出的这款车搭载了1958年的一款4.9L直列6缸发动机，融入HK MULLINER的4灯规划，黑色外观以及灰色内饰。并能选装主动变速箱以及空调，就算在今日依旧能为4名乘客供给舒适的驾乘环境这是宾利的传统，也是他们的中心规划创意。
Blower TeamCar UU5872是在1929年出产的，其时只出产了4辆。说到这款车需求说到一个人名：Henry Birkin Bt。Henry Birkin Bt先生是一个经历比较丰富的而且有着激烈热情的英国赛车手。宾利的4.5L发动机给了他满足的底气去赢得竞赛。
四台赛车在Welwyn作业车间出产了出来。UU5872是第二台车型。这是一台专门为赛车而生的车型。也是最有价值的宾利车。在1930年的勒芒24小时赛事中，Birkin驾驭着Blower很快挨近了领头的奔驰车手Caracciola，在弯道，他用挨近120英里时速踩着草地，逾越了Caracciola。不过，这台Blower的后胎立刻就飞出去了，可是Birkin发明了最快圈速。由于轮胎问题，下一圈他就跌到了第七名。不过，Birkin坚持给奔驰车队压力一直到第82圈。惋惜的是Birkin在最终由于气门损坏而退出竞赛。
跋文：虽然本次克鲁郡之旅时刻时刻短，可是宾利轿车对品牌创建之初的理念的坚持与发扬让我形象十分深入。一个品牌的成功，需求一些时刻的沉淀，也需求当令的立异。而宾利的每一款车即有对经典的传承也有对经典的开掘发明。现在的宾利现已不是简略的一个奢华品牌，更多的是许多克鲁郡人的一种文明，一种骄傲。（文/太平洋轿车网 严峰）
