跟着新能源车商场浸透率的敏捷添加，传统燃油车的商场位置也渐渐变得为难，此刻，欧洲再一次团体声明要在2035年禁售燃油车，这使得顾客越发的纠结：燃油车终究还能不能买了？其实，从燃油车到纯电动，依然有一个比较长的过渡期，在此期间，从体会、有用、情怀等视点，仍是有一些燃油车是值得购买的，即便若干年今后，燃油车成为前史，你依然不会感觉懊悔。
奔驰是公认的燃油轿车发明者，一起也是燃油车年代尖端造车工艺的代表，假如燃油车行将成为曩昔，那么具有一台奔驰将是对这个年代最好的离别。
从体会的视点讲，或许BBA以及许多二线奢华品牌都是值得具有的，可是咱们不需要为行将逝去的年代花费太大的价值，所以一台奔驰就够了，并且一台奔驰C级就够了。为什么挑选奔驰C级？由于奔驰的奢华高雅并没有因局势的急迫而手忙脚乱，当许多奢华品牌暗戳戳地将又冷又硬的工业风定为主基调的时分，奔驰依然用闪亮的镀铬和柔软的皮革坚持着奢华的风格；一起，奔驰所能给到的奢华并没有三六九等，C级的奢华和S级并没有规范性的落差，配方相同份量不同罢了。
所以一台奔驰C级就够了，若干年今后，你还能侃侃而谈：“我没有错失那个年代最好的体会”。
错失了甲壳虫之后，MINI成为了燃油车年代具有广泛群众基础的最终经典。不管是白发苍苍的白叟，仍是初出茅庐的少男少女，都不会回绝一台古灵精怪的MINI，由于不管呈现在哪个年代的街头，它都不会显得过期。
当然，MINI也有许多衍生车型，但最值得具有的仍是三门版的MINI COOPER，灵动精美的造型，调配特性抢眼的配色，很难不让人恋恋不舍。假如以有用性和性价比来考量，MINI会显得非常小众，可是从显示特性和紧追时髦的视点，它又是一个绝佳挑选。你能幻想一下，即便是到了燃油车不能上路的那一天，你还可以把它当成一件工艺品，静静保藏细细把玩。
蒙迪欧不是什么销量王者，但并不阻碍它闪闪发光。当新能源潮流冲击整个轿车行业的时分，长安福特挑选了一条中心道路，用高度的智能化和性价比，让传统燃油车爆宣布最大的使用价值。全系标配2.0T+8AT动力组合，安全装备和舒适装备大方宽厚。
与日系和德系的同等级车型比较，尽管机械性能各有千秋，但蒙迪欧在智能化方面却具有碾压性的实力，4K高清的米级大屏，比美造车新势力的智能辅佐驾驭和人车交互功用，都使它成为合资品牌传统燃油车的异类。当一般花了钱的人新能源车还有种种疑虑的时分，蒙迪欧的高度智能化恰恰是新能源车和传统燃油车之间最好的解决方案。相同的道理，长安福特旗下的探险者也是传统燃油SUV的上佳挑选。
在传统燃油车年代，10万元级家用轿车的商场主导位置一向被合资品牌牢牢操纵着。在新旧交替时期，长闲适达的呈现，对轩逸朗逸们发起了激烈的应战。
这款车规划前卫时髦，与深思远虑的合资车型截然不同。它具有轴距2765毫米的大空间，全系标配蓝鲸动力1.5T+7DCT，装备丰厚程度远非同等级同价位合资品牌车型可比。与长安福特蒙迪欧相同，长闲适达的智能化水平也是远超同等级的合资车型。
日产轩逸起价格9.98万元，群众朗逸起价格10.09万元，若不是对自主品牌有极深的误解，那么长闲适达明显应该是10万级家轿的首选 。
尽管新能源车已如燎原之火，但改变的进程依然不会是一蹴即至。因而，许多人依然会在买车时考虑燃油车，以上介绍的4款燃油车，包含了夸姣的体会、难舍的情怀以及简略直接的有用，假如你由于这样那样的原因暂时不考虑新能源，那么这几款车将会是绝不懊悔的挑选。
