说到汽车电动化，各位早就见怪不怪了，从两厢小车到轿车再到SUV，各种车型大多数都有了电动化产品。但你能想到每天在大街上清洁街道的环卫车也可以追赶新能源潮流，实现纯电动化吗？
近日，比亚迪与北京环卫集团联合研制的全系列纯电动环卫车全球首发上市，这次发布的车型在世界上首次实现全系列环卫车型新能源化。
其实早在去年抗战胜利70周年阅兵式上就出现了一支由纯电动扫地车组成的特殊方阵，估计你肯定没注意到，没关系，今天我带你好好看看~~
去年出现在阅兵式上的车辆其实是由比亚迪开发的，作为国内新能源汽车的领导者，比亚迪这次又来了个大动作，一举推出了全系列纯电动环卫车，除了已经亮相过的扫地车、还有洗地车、垃圾压缩车、餐厨垃圾车、吸粪车，还有你各种你想不到的车型按照比亚迪的说法，此次发布的环卫车型分成了青风、玄酷、紫电、碧飞四大系列（不用怀疑，我没有打错字），不同系列的车型能够最终靠涂装和功能来加以区分。
从到场人员来看，比亚迪可谓是很看重这次发布会。比亚迪的老总王传福亲临现场并发表了致辞。
发布会现场揭幕的一台垃圾压缩车，这次环卫车型阵营中的小角色，后面有你想不到的各种电动车型。
会场外停放的各种纯电动环卫车，这只是一小部分
之前在阅兵式上亮相的BYD纯电动扫地车，外观方面和普通的扫地车并没有太大差别。
车头两侧还加装了空气动力套件，考虑到环卫车的工作时速，实际作用应该不大。
扫地车属于青风系列，车身涂装以青色为主。以斜线分割为主的涂装设计看起来相当的好，一改以往车型的沉闷的涂装。
车侧设置有充电口，全系列的车型采用的都是磷酸铁锂电池，并采用了DC-AC逆变技术，每辆车都能当做一个超大的移动电源，能轻松实现车与车互充。充满时间2-3个小时，能够很好的满足8小时满负荷作业。
电池组设置在普通卡车的油箱位置，外部加装了铝合金保护杠，以提升安全性。
车侧下部左右各有一个扫盘，并设置有喷水口。扫盘采用气动系统，能轻松实现自动伸缩和避障功能，作业宽度也可以调节。
车尾下部设置了废物吸口，中间为主吸口，两侧配有侧吸口，增加了作业宽度，确保不会出现废物残留。
整车技术上的含金量除了电动化外，就要数这个电动集成桥总成技术了。驱动电机、变速箱、取力器和车桥设计为一体，取消了传动轴，传动效率更高。
众所周知，当下的国内皮卡市场已逐步转向乘用化、高端化，皮卡用户对于强劲动力的需求愈发旺盛，动辄400+N·m的扭矩输出在过去很难想象。但在一众高性能皮卡中，江铃大道绝对是个中翘楚，柴油和汽油两款动力均代表了各自领域同级顶配水平之一。自去年上市以来，大道皮卡无论是行业关注度还是市场销量都处于同级领先地位。
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