盖世轿车讯 据彭博社报导，通用轿车加拿大公司总裁Kristian Aquilina表明，加拿大政府撤销电动轿车补助的机遇不对，在该国期望车企添加更多清洁轿车的出售之际，应该让购车补助继续发挥作用，由于电动轿车补助对购车者发生了特别大的影响，这一点不容忽视。
例如，加拿大魁北克省和不列颠哥伦比亚省的电动轿车市场占有率是安大略省的几倍，由于安大略省在2018年撤销了电动轿车顾客扣头。
现在，一些加拿大消费的人在购买电动轿车时可以轻松的享用高达12,000加元（约合8,673美元）的扣头。此前为促进电动轿车的出售，加拿大联邦政府供给了高达5,000加元的税收抵免，而魁北克省供给高达7,000加元的补助，不列颠哥伦比亚省则供给最高4,000加元的补助。
但是，当时面对巨大预算赤字的加拿大政府官员正在操控纳税人资金的运用。本年3月份，魁北克省表明，将在2027年前逐渐撤销电动轿车补助。本年6月份，不列颠哥伦比亚省也以“可用资金”和电动轿车销量增加快于预期为由，大幅缩小了补助的适用范围。
可与此同时，加拿大政府却设定了逐渐筛选汽油车的急进方针。加拿大政府要求，到2035年，一切在售的新轻型车辆有必要为纯电动轿车或插电式混合动力轿车。其间，中期方针是到2026年使电动轿车占比到达20%，到2030年电动轿车占比到达60%。依据加拿大提出的准则，轿车制造商经过电动轿车出售和基础设施建造出资可获得合规积分，但未能合格则会发生赤字。一些加拿大省份有自己的方针，如不列颠哥伦比亚省将对未能合格的轿车制造商处以罚款。
加拿大保守党假如赢得一年后举办的下一次大选，可能会放宽对电动轿车的强制要求。加拿大保守党首领Pierre Poilievre对该方针提出了批判，并表明他忧虑这会给消费的人带来巨大本钱。
Kristian Aquilina表明，关于加拿大政府行将撤销电动轿车补助，通用轿车及其经销商将“十分尽力战胜这一点”，但其他支撑办法也可以在必定程度上促进电动轿车的遍及，比方建造更多更好的充电基础设施。
通用轿车指出，本年年初，通用轿车在加拿大的电动轿车销量占比约为3%，而到本年第三季度结束时，这一份额已升至12.5%。该公司将其归功于Equinox电动SUV车型较为热销。
不过，现在通用轿车在电池驱动车型上仍处于亏本状况，但该公司首席执行官Mary Barra于10月22日表明，该公司正尽力“赶快”完成电动轿车盈余。
