不少车迷都对经典老爷车情有独钟，或许它们未必非常豪华，也未必功能超卓，不过年月的沉积却让它们别有一番风味。但是跟着环保法规的日渐严厉，许多经典老爷车现已被“掠夺”了合法上路的资历，放在博物馆或私家展厅作静态展现好像就成了它们仅有能够存在的价值。
不过，既然是车，不开起来光摆着看又有啥意思呢？特别是当你花了大笔的钱买到一辆极端稀有的老爷车，你或多或少都想开着它到街上去“招摇”一番吧。明显，不少曾打造过许多超经典车款的制造商也开端认识到了这样的一个问题，并且设法让车迷在未来的日子里都能持续享用这些老爷车所带来的各种趣味。而它们想到的终极处理方法也非常简略，将这些老爷车改装成纯电驱动就好了！
而首先扛起这面“解救老爷车”大旗的有来自英国的捷豹以及阿斯顿·马丁。它们想出来的计划却是很直接，大约来说就是开宣布一个电驱设备去替代原有的内燃机跟变速箱，然后将电池放到本来油箱的方位，最终配上一个充电设备就功德圆满。当然了，这两家也现已有过成功的改造事例，之前在哈利王子大婚上上台过的电动版1968款E-Type就是其中之一。捷豹为这款经典E-Type植入了一台220kW的电驱设备，不不但让其具有不输过往内燃机的功能，并且零排放的特性也让这款老爷车能够在未来适当长的一段日子里持续在路上行走。
至于阿斯顿·马丁的首款“油改电”老爷车则是1970款的DB6 Vantage Volante。尽管改用了电驱，但阿斯顿·马丁仍是尽最大或许地保留了原车的一切装备，转速表、排气管、甚至连燃油表都能够在改造后的新车上找得到；仅仅是在中控的方位新增了用于电量办理操作的设备罢了。别的有别于那台捷豹E-Type的是，这套DB6 Vantage Volante的“油改电”计划阿斯顿·马丁也预备将其推出商场，并在下一年起承受车主们的订单。
依照阿斯顿·马丁工场的大佬保罗·斯皮尔斯（Paul Spires）提到，驾驭纯电的阿斯顿·马丁经典车型将会是一次适当共同的阅历，并且这个“油改电”的计划将会对很多具有老爷车的车主有着极大的吸引力。当然，有人也会觉得没了引擎轰鸣声的老爷早已变味，但从现在来说，以这样的方法让这些经典老爷车持续“活下去”，好像还真没有其它更好的方法了，不是么？
