最近几年，国产轿车真可以用“一飞冲天”来描述。自己心底里有一点点小主意，便是何时可以用现有的轿车（包含电动和混动）技能，把上世纪2、30年代的经典轿车复刻一下。
世界上很少有比上世纪2、30年代的轿车更美丽的东西了。在那个特别的年月里，人们对轿车的酷爱达到了张狂的境地。轿车乃至成为崇拜的目标，其时最有才调的人投身于轿车规划作业，赢得大奖赛简直与赢得战役本心重要。
或许有人会对自己的小主意有定见，那么自己举例说明一下上世纪2、30年代经典的轿车，感触它们的美感。
可以将其称为有史以来最好的“幻影 I”。开始，该车定位是一辆规划简略的敞篷轿车，但比利时规划师Jonckheere Carrossiers将它变成了装修艺术的创作。
上世纪20年代的真实怪物，具有其时十分惊人的138马力。作为其时最成功的赛车，它在各类大奖赛中取得了大约1000场成功。一辆无缺的Type 35BGrand Prix现在至少要65万美元。
经济大惨淡迸发前一年诞生的奢华轿车，成为极度贫穷年代巨额财富的化身。其时的芝加哥黑帮老迈阿尔·卡彭、好莱坞影星葛丽泰·嘉宝和克拉克·盖博，以及许多精英人士都是这款豪车的主人。
这辆酷似蝙蝠车的敞篷跑车是费迪南德·保时捷（Ferdinand Porsche）承受法拉利总裁Trossi爵士的托付，亲自为戴姆勒·奔驰规划的（重合前史线使命？）。外形高雅的车身，装备一台7.1升300马力直列六缸发动机，让它成为前史上最共同的轿车之一。
德国赛车手鲁道夫·卡拉乔拉（Rudolf Caracciola）被称为“雨天大师”，没有人能像他本心在湿滑路途上高速行驶。至今，他还保持着公共路途速度纪录——1938年，他在法兰克福-达姆施塔特高速公路上发明了432.7千米/小时的世界纪录。他驾驭W25“银箭”赢得了1935年欧洲锦标赛冠军。
其时最受欢迎的奢华轿车之一，出产量逾越75万辆。Traction Avant是第一款前轮驱动、四轮独立悬架的量产型轿车，为往后20年的轿车开展奠定了规范。趁便说一句，Traction Avant也是现在价格相对廉价的经典老爷车，价格只要3万美元。
Auburn Speedster是美国出产的第一批跑车之一。开始，美国轿车在功能方面显着落后于欧洲轿车，这辆也不破例。但是，它装备的150马力发动机和167千米/小时的高速，证明它是一个需求咱们来重视的规划。此外，这款轿车的外形规划更超卓，规划师显着受到了军舰外形的启示。
梅赛德斯-奔驰540K Special Roadster是上世纪30年代最大、最奢华、最贵重的轿车之一。该车的改进型Special Saloon六座敞篷车，是第三帝国精英人士的独爱。一起，美国富豪也分外喜爱这款奢华跑车。
Type C同样是费迪南德·保时捷规划的，旨在逾越梅赛德斯·奔驰W25“银箭”。纳粹党两端下注，两边都得到了很多的资金支撑，让德国两大轿车巨子展开了反常剧烈的竞赛。Type C夺得1936年、1939年欧洲锦标赛冠军。
这款令人惊叹的轿车是法国规划师朱塞佩·菲戈尼（Giuseppe Figoni）的著作，圆润的流线型车身为它赢得了“泪水（Goutte dEau）”的绰号。看似奢华跑车的外形，却是一辆可以赢得大赛的野兽。1937年法国大奖赛上，T-150C SS就夺得冠军。
这辆跑车是维托里奥·贾诺（Vittorio Jano）规划的，这是一位出生于匈牙利的意大利规划师。上世纪30年代，他为法拉利、阿尔法·罗密欧和蓝旗亚规划了多款最成功的发动机。Mille Miglia只出产了四辆，装置2.9升225马力直列八缸涡轮增压发动机。
让·布加迪（Jean Bugatti）规划的这款艺术品，便是前史上最贵重的轿车之一，现在价格约4000万美元。该车最高速度可达200千米/小时，要知道，这是1937年的轿车。装备一台210马力发动机，运用铝合金制作车身，让该车的分量只要900千克。共出产四辆，三辆保存至今，关于疯狂的轿车爱好者而言，这并不是轿车，而是神像。
看了以上的轿车，我们是不是对自己的主意有了那么一点共识？幻想一下，如此美丽的外形下，是功能杰出的我国新能源内核。
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