近日，漳汕高铁正式开工，它不仅将加强完善我国沿海地区的交通网络，还将为经济发展和人员流动提供更便捷的条件。在漳汕高铁建设工程中，上汽凭借强大的综合性能，成为了漳汕高铁建设的得力助手。
漳汕高铁项目北接福厦高铁，南连汕汕高铁，是国家“十四五”规划纲要确定的102项重大工程铁路项目之一。计划于2028年建成通车，届时可实现高铁从厦门2个多小时直达广州，较现在节约近一半时间。对于加强粤东地区与珠三角、长三角核心地区的沟通联系，打破区域高铁发展“瓶颈”具备极其重大意义。
漳汕高铁被誉为“中国最难修的高铁”，这个称号并非空穴来风，而是基于它在建设过程中所面临的众多挑战。其不仅要穿过多个山地、丘陵和平原，还要面临高强度作业的挑战，这对于车辆的综合性能有着不小的考验。上汽红岩自卸车不仅拥有强劲的动力，承载能力相较于同级车型也有着不俗的表现，底盘采取高强度合金材质，加强型车架，整车稳定性更强；前桥更采用锻压工字梁，并通过了70万次疲劳试验，轴荷大、承载能力强，大幅度提升抗拉强度；其最大行驶坡度达到了37%，大幅度的提升了通过性，可满足山区坑道、潮湿泥泞道路的作业需求。还具备的中国唯一“钒基无忧后处理技术”，可确保作业中不用停车再生，效率更加高，同时降低15%的保养成本。
面对日益激增的市场需求，素有“工程之王”美誉的上汽红岩，不仅有能驰骋在国家大型工程中的结实耐用高承载产品，也有能穿行在乡村窄道的灵活小自卸产品，以及绿色高效的智电版新能源产品，深入各种建设场景，为卡友们带来更符合实际的需求的解决方案，助力更多基建项目高质量交付。
未来，上汽红岩将继续以客户的实际需求为出发点，在工程车领域持续发力，为用户打造更符合用车场景、更有温度的“红岩造”产品。以先进的科技与工艺引入到工程车制造领域，赋予工程车更多智能属性，以高科技配置为用户行车安全一路保驾护航。
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上汽红岩汽车有限公司（以下简称：上汽红岩），是世界500强企业上汽集团所属子公司，是拥有半个多世纪制造经验的民族重卡企业，以“上汽红岩·中国力量”为品牌核心，以信得过的技术、安全可靠的产品、有温度的企业为品牌价值内涵，以上汽商用车“新四化”战略为指引，持续引领中国重卡产业升级。公司位于重庆市两江新区，注册投资的金额41亿元人民币，现有员工5000余人，是具有年产12万辆整车的重卡制造基地。上汽红岩拥有一流的重卡经销商300余家，服务商1000余家，零部件全球化供应链采购，系列重卡出口中东、非洲、中美洲、东南亚等40多个国家和地区，覆盖中国、布局全球。在上汽商用车“新四化”战略指引下，上汽红岩推动重卡不断向新能源化、智能化、网联化、定制化方向升级：启动全球首次5G+L4级智能驾驶重卡示范运营；实现互联网3.0全系配置，新业态合作平台持续拓展；产品覆盖纯电动、燃料电池、混合动力三大技术领域，掌握电驱、电控、电池系统；投资20亿元在鄂尔多斯市打造氢能重卡产业基地；启动近千人的重庆软件中心、重庆工程院及年产15万辆的智慧工厂建设。在上汽集团强大技术赋能下，上汽红岩打造了新新一代（第六代）智能重卡——红岩H6，推出杰狮H6、杰虎H6、杰豹H6三大产品平台，全面布局柴油、天然气、氢燃料、纯电、混动等能源组合，率先实现纯电重卡全系布局、氢能重卡行业引领，覆盖重卡主流180—660马力的全功率段配置，满足公路物流、工程建设、专用特种等多领域、多用途、定制化运输场景。新征程、新赛道，上汽红岩坚持以用户为中心，以科技为引领，以自主创新为驱动，聚焦用车全价值场景，与用户共创物流运输新生态，致力成为绿色智能商用车生态“创领者”，进入全球重卡第一阵营。
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