有公交爱好者发现，在平西府及月坛北街邻近的公交场站内发现了新式电车，外观不同于以往见过的车型，较为时髦，被爱好者们称为“电鲶鱼”。据现场工作人员介绍，新式电车刚到不久，将在近期投入到正常的运用中。新电车全长18米，将成为京城最长的电车车型。
在月坛北街邻近的公交场站停有四辆新电车，场站工作人员正在车顶和车内进行调试，锃亮簇新的外观使其与周围其他公交车辆比较非常显眼。特别有目共睹的是，新车不同于以往运用的电车，车身分为两截，车前玻璃面积更大，子弹头造型的车头非常特别。
车内规划及座椅与现有公交车大致相同，但新车最终一排只要三个座位，中心有金属制的梯子通向车顶便于检修，而现在不少公交车最终一排则全为车座。“坐在最终一排中心很简单跌倒，撤销中心的这个座位安全了不少，最终一排的乘客也能扶着点儿，放小行李的方位也空出来了。”市民赵女士在看到车辆后说，“现在有的公交车最终一排规划得有点不方便。”
停在场站内的新电车引来不少行人驻足观看和公交爱好者的火热评论，“车头看着像地铁相同，气势汹汹啊！”路过此处的行人不由停下脚步观看，拍案叫绝，“这么美丽的车，期望有时机可以赶快上路！”
一辆停在场站门口不远处的新电车车顶上有两名工作人员正在调试“大辫子”，车内三名工作人员在驾驭座前操作按钮、记载数据，两瓶灭火器被工作人员拎上车安装好，“这是刚到的双源无轨电车，能用电池也能用电网。现在还在调试阶段。”一位工作人员介绍称，“一批一批逐步替换，这几辆应该很快就能投入到正常的运用中了。”
关于新电车将被用于哪条线路，公交迷之间也在火热评论。北京晨报记者发现，新车共有四个车门，怎么设置上下门的次序也让我们猜想。现在的双门车一般是前门上后门下，三门车一般是中门上前后门下，“莫非是前半截的俩门一上一下，后半截的俩门一上一下？”公交迷小王说。
公交迷夏先生和记者说，公交迷重视新电车已经有段时刻，由于此车出自青年汽车集团，电车头扁平像鲶鱼相同，加之“鲶”与“青年”的“年”同音，所以被我们唤作“电鲶鱼”。据北京公交集团电车客运分公司宣传部工作人员介绍，现在北京车身最长的电车分别是102路、106路、109路和118路，车身为16米长。记者从青年汽车集团市场部得知，“电鲶鱼”车身达18米，“一旦投入到正常的运用中就将成为北京车身最长的电车。”
