很多人不论自己买电动车仍是引荐他人买电动车，很大的一个理由是觉得，电费比油费廉价太多，买电动车必定比买汽油车更合算。
拿比亚迪秦Pro来举栗子吧，刚好这款车同架构下既有汽油车又有电动车，看看三年之内45000km行进路程，两款车谁的花销多。
甭说工信部油耗虚低，汽油车占廉价了，下面电动车核算也用工信部数据，我们一块儿做弊。
秦Pro EV超能版，也便是最廉价的，补助后价格14.99万的车型工信部续航才能401km，电池能量53.1kWh，扫除各式各样的要素，经过很简单的核算可以取得百公里能耗：53.1kWh÷401km×100=13.2kWh/100km。
这儿默许秦Pro EV的充电功率是100%，也便是花多少钱从充电桩取多少电，默许悉数充进了电池，没有一点损耗。
保费随时刻逐年递减，三年的均匀保费算3000元，那么汽油秦三年总保费便是9000元。
因为稳妥费用是依照指导价核算的，秦Pro EV的稳妥费用就高许多了，补助前价格24.89万，第一年保费底子上要花8000元。
电秦保费相同随时刻逐年递减，不过每年的差价底子不变，每年比汽油秦贵4000元，三年总保费便是21000元。
汽油秦三年45000km大致需求保养8次，一般首保免费，总计花费7次保养费用，均匀一次算400元，一共400×7=2800元。
别的汽油秦还需替换一次变速箱油，大约花费1000元，三年内总保养费用：2800＋1000=3800元。
考虑到我国顾客遍及喜爱换车，勤换车的特色，我们以3年作为本次核算的根据。
因为保值率遭到成交价格、商场联系、方针、车型换代、质保期等多重要素影响，这儿就只微观地核算一下。
以二手车之家的数据作为参阅，汽油秦的三年保值率为60.44%，从现在终端指导价算上购置税今后，折旧费用：(106400元÷1.17×10%＋106400元)×(1-60.44%)=45689元。
关于汽油秦Pro来说20475元油费＋9000元稳妥＋3800元保养＋45689元折旧，三年的总用车本钱是78964元。
对纯电版秦Pro而言，2376元电费＋21000元稳妥＋500元保养＋59818元折旧，三年的总用车本钱是83694元。
有人要不服气了，说秦Pro EV汽油版底子就不是一个价，这么算保值率底子就不公正。
那好，咱找个同价位的汽油车来比比，相同是A级三厢家用轿车，指导价在14.58万的标杆车型版。
卡罗拉工信部油耗5.6L/100km，三年能耗本钱17640元，稳妥费用15000元，保养仍是3800元。
相比之下汽油车比电动车贵10005元，本钱高出10%左右，但也远远未到达加油和充电之间10倍的本钱不同。
并且要注意，电动车的运用本钱是在最省钱的情况下，全在家里用4毛一度的电充算下来的。一旦你需求到外面的公共充电桩充电，各种阶梯电价加上服务费，再算上因而发生的停车费又是大几千，那么这个本钱优势将被进一步缩小。
别的，实际国际中电动车汽油车的保值率不同，尤其是和卡罗拉这样的车型的不同，还要严酷许多。
总结一下，电动车并不比汽油车用起来廉价多少，除非你计划这一辆车烂在自己手里十几二十年不换。
不过这样也有需求考虑的当地，比方电池衰减带来的越来越严峻的续航缺少，比方运用年数的约束添加今后的修理本钱等等。
